Роберт
Кубица и Ник Хайдфельд принесли своей команде победный дубль. Как для
Кубицы, так и для команды это первая победа в Формуле-1.
Поначалу
гонка складывалась в пользу Льюиса Хэмильтона. Британец, накануне
выигравший поул, уверенно отрывался от Кубицы, которого, в свою
очередь, преследовал Райкконен. На 15-м круге не очень удачно
припарковал свою машину Адриан Сутил, из-за чего пришлось выпускать
машину безопасности. Все отрывы тут же были ликвидированы.
Как
только открылся пит-лейн, все лидеры бросились на дозаправку. И тут,
как впоследствии оказалось, решилась судьба гонки. Механики Ferrari и
BMW оказались проворнее соперников из McLaren. Райкконен и Кубица бок о
бок подъехали к выезду с пит-лейн и остановились, поскольку горел
красный сигнал светофора. А вот Хэмильтон на светофор внимания не
обратил и врезался в чемпионскую Ferrari. Тут же в Хэмильтона врезался
и Нико Росберг.
Ситуация в гонке кардинально изменилась. После
первой волны пит-стопов в лидерах оказались два пилота BMW. Поначалу их
преследовал Фернандо Алонсо, но испанец ошибся и разбил машину. Фелипе
Масса и Хейкки Ковалайнен неудачно провели пит-стопы и оказались далеко
позади. Оба постарались пробиться вперед, и лучше это получилось у
бразильца – он финишировал пятым. Финн же добрался до финиша только
девятым, хотя на последних кругах имел неплохие шансы обогнать
Себастьяна Феттеля и Рубенса Баррикелло.
Третье место
неожиданно занял ветеран Дэвид Култхард, для которого эти очки стали
первыми в этом сезоне. На четвертом и шестом местах финишировал пилоты
Toyota, причем Тимо Глок смог обогнать Ярно Трулли.
Роберту
Кубица уехал из Канады лидером чемпионата, а Хэмильтон и Росберг
заработали пенальти в виде десяти стартовых мест на следующем этапе.
Роберт
Кубица: “Очень рад, что принес BMW-Sauber первую победу. Выезд машины
безопасности едва не испортил мне гонку. Я хотел заехать в боксы, но
тут появились желтые флаги. Как только открыли пит-лейн, почти все
бросились на дозаправку. Возвращаясь на трассу, я остановился на выезде
с пит-лейн - горел красный свет. Кими остановился рядом со мной, и тут
я услышал грохот. Оказалось, что в него врезался Хэмильтон. Я очень
благодарен Льюису, что для тарана он выбрал Кими, а не меня. После
пит-стопа я застрял за теми, кто шел с одной остановкой, и на этом
потерял много времени. Тимо Глок был последним из этой группы. Только
когда он отправился в боксы, я смог набрать свой темп и создать хороший
отрыв, которого оказалось достаточно для пит-стопа. С этого момента я
смог чуть сбавить темп. Но даже в таком темпе можно было легко
допустить ошибку, поскольку асфальт в некоторых местах был поврежден.
Но все прошло отлично, и я очень доволен!”
Ник Хайдфельд:
“Поздравляю Роберта с победой в этой гонке, он ее действительно
заслужил. Я плохо стартовал и проиграл позицию Рубенсу Баррикелло. К
счастью, я смог обогнать его. С этого момента я был одним из самых
быстрых пилотов на трассе. Когда все бросились в боксы, я остался на
трассе, поскольку мы планировали длинный первый отрезок. В этот момент
я атаковал в полную силу. Затем мы решили сменить стратегию, залив
топлива до конца гонки и поставив мягкую резину. Роберт после своего
пит-стопа оказался впереди меня, и в итоге я финишировал вторым. Второй
результат после старта с восьмой позиции – это, я думаю, неплохое
достижение”.
Дэвид Култхард: “Я рад, что заработал для команды
подиум. Они много поработали и заслужили этот результат. Здесь всегда
получаются необычные результаты, поэтому мы решили заправить полный
бак. Мы рассчитывали, что различные инциденты будут происходить на
трассе, но не ожидали, что что-то случится на пит-лейн. Наша стратегия
сработала, и все инженеры и механики Red Bull получили награду за свой
труд ”.
Кими Райкконен: “Что я могу сказать? Моя гонка была
испорчена ошибкой Хэмильтона. Конечно, все ошибаются. Две недели назад
и я ошибся в Монако. Но одно дело допустить ошибку на скорости в 200
км/ч, и другое дело – врезаться в стоящую машину. Я ни на кого не
сержусь, потому что уже ничего не изменишь ”.
Льюис Хэмильтон:
“Был очень напряженный момент, поскольку мой пит-стоп прошел не очень
удачно. Впереди меня оказались Райкконен и Кубица. Они остановились, а
я красный сигнал увидел в самый последний момент. Команда предупредила
меня по радио, но было поздно. Очень жаль, но такое бывает в гонках. Я
уже извинился перед Кими”.
Результаты гонки:
1 Роберт Кубица / Sauber BMW 1 ч 36 мин 24.447 с 2 Ник Хайдфельд / Sauber BMW + 16.495 3 Дэвид Култхард / Red Bull Renault + 23.352 4 Тимо Глок / Toyota + 42.627 5 Фелипе Масса / Ferrari + 43.934 6 Ярно Трулли / Toyota + 47.775 7 Рубенс Баррикелло / Honda + 53.597 8 Себастьян Феттель / STR Ferrari + 54.120 9 Хейкки Ковалайнен / McLaren Mercedes + 54.433 10 Нико Росберг / Williams Toyota + 57.749 11 Дженсон Баттон / Honda + 1:17.540 12 Марк Уэббер / Red Bull Renault + 1:21.229 13 Себастьян Бурдэ / STR Ferrari - 1 круг
Чемпионат пилотов после Гран-При Канады:
1 Роберт Кубица / Sauber BMW - 42 очка 2 Льюис Хэмильтон / McLaren Mercedes - 38 3 Фелипе Масса / Ferrari - 38 4 Кими Райкконен / Ferrari - 35 5 Ник Хайдфельд / Sauber BMW - 28 6 Хейкки Ковалайнен / McLaren Mercedes - 15 7 Марк Уэббер / Red Bull Renault - 15 8 Ярно Трулли / Toyota - 12 9 Фернандо Алонсо / Renault - 9 10 Нико Росберг / Williams Toyota - 8 11 Казуки Накаджима / Williams Toyota - 7 12 Дэвид Култхард / Red Bull Renault - 6 13 Тимо Глок / Toyota - 5 14 Себастьян Феттель / STR Ferrari - 5 15 Рубенс Баррикелло / Honda - 5 16 Дженсон Баттон / Honda - 3 17 Себастьян Бурдэ / STR Ferrari - 2
Кубок конструкторов после Гран-При Канады:
1 Ferrari - 73 очка 2 Sauber BMW - 70 3 McLaren Mercedes - 53 4 Red Bull Renault - 21 5 Toyota - 17 6 Williams Toyota - 15 7 Renault - 9 8 Honda - 8 9 STR Ferrari - 7
