«В первую очередь мы подгребем все окраины, где давно ждут метрополитен: охватим все Митино, придем в Новокосино, в Жулебино, в Братеево, в Солнцево, предусмотрено строительство Люблинско-Дмитровской линии на север — в Лихоборы, на границу Лианозова, — рассказал Гаев. — Мы начнем строительство третьего пересадочного контура: построив 10-12 км линий, мы соединим Москву-Сити, Кутузовский проспект с Шелепихой, Полежаевской, Ходынкой, Динамо, Савеловской».

Гаев добавил, что «имеются технические возможности» для строительства еще 60-70 км линий метрополитена в рамках схемы развития транспорта московского региона в целом, то есть Москвы и области, «остается лишь вопрос финансирования программы». «Миграция между Москвой и Подмосковьем будет только возрастать, поэтому очень важно обеспечить ближайшую зону Подмосковья скоростными внеуличными видами транспорта, — заметил он. — В связи с этим полномочный представитель президента в Центральном федеральном округе и министр транспорта поставили задачу добиться в правительстве России решения о паритетном финансировании строительства метро в регионах, и если будет положительное решение — а это вполне реально, то к 60 километрам, строительство которых финансируется правительством Москвы мы сможем добавить еще 60-70, финансируемых из федерального бюджета». Гаев пояснил, что в случае реализации этих планов до 2015 года планируется построить «продолжение третьего пересадочного контура от станции “Савеловская” до “Каширской”, а также первая вылетная линия от “Авиамоторной” к району Некрасовки и Люберец».